10万级MPV的破局者？试驾五菱星光730
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当MPV市场逐渐陷入“高端价高、入门减配”的固化格局，深耕该领域15年、积累800万用户信赖的五菱，终于抛出了破局之作。近日，五菱全新车型星光730媒体试驾会正式举行，让更多人有机会近距离了解这款，号称击穿10万级市场壁垒的家用MPV，能否凭全动力布局改写同级规则？
对于星光730而言，最最让人关注的，是这个看点——10万级预算即可解锁燃油、插混、纯电三种动力版本，彻底覆盖城市通勤、长途自驾、绿色出行等全场景需求。可以说，目前同价位，甚至更高价值车型中，无出其右。
外观设计方面，星光730精准拿捏了家庭用户的审美偏好，燃油版与插混版采用“星耀”熏黑大格栅，纯电版则以封闭式“星瀚”前脸彰显新能源身份，贯穿式LED尾灯与17英寸双色轮毂的组合，让整车既保持了MPV的沉稳气场，又避免了商务车型的刻板感。
进入车内，65%软质包覆的双色内饰瞬间消解了低价车型的塑料质感，12.8英寸悬浮大屏与3.5英寸全液晶仪表组成的双联屏，不仅支持流畅的车机交互，更通过科技感拉满的视觉效果提升了座舱档次，细节处理尽显大厂功底。
空间作为MPV的核心竞争力，星光730交出了一份同级标杆级的答卷。4910mm的车长搭配2910mm的超长轴距，为三排座椅布局奠定了坚实基础，“2+2+3”黄金布局更是将空间利用率提升至88%。230mm的超宽中央过道让进出第三排毫不费力。
储物能力同样惊艳，7座满员状态下仍有315L后备箱容积，足以容纳全家出行的行李，将第三排座椅放倒后，容积瞬间拓展至1202L，露营装备、折叠桌椅等大件物品轻松收纳。全车遍布的25处储物空间更显贴心，手机、水杯、儿童玩具等小物件各有归宿。值得一提的是，该车配备了同级唯一的电动侧滑门，隐藏式轨道设计兼顾美观与实用，B柱的辅助拉手更是为老人和小孩上下车提供了极大便利。
动态试驾环节中，三种动力版本的表现各有亮点，却共同延续了五菱的实用基因。插混版作为家庭用户的优选，CLTC综合续航达1100km，125km的纯电续航足以覆盖日常通勤，即便亏电状态下油耗也仅5.3L/100km，油电切换时的平顺性让媒体人纷纷点赞。纯电版则以500km CLTC续航和20分钟（30%-80%）的快充能力，解决了新能源车型的续航焦虑，行驶过程中的静谧性更是远超同级燃油车型。1.5T燃油版凭借130kW最大功率和290N·m扭矩，输出强劲稳定，满足对动力有更高需求的用户。
底盘调校的成熟度更令人惊喜，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的配置，在过滤路面颠簸时表现从容，即便经过连续起伏路段，座舱内也无明显颠簸感。电动助力转向手感轻盈精准，即便是新手也能轻松掌控这台大7座MPV，搭配540度全景影像，彻底化解了停车和转弯时的盲区焦虑，这种操控友好度在同级车型中并不多见。
从市场格局来看，2025年的MPV市场已进入细分竞争时代，五菱星光730以7-10万的定价区间提供了越级的空间、全场景动力和实用配置，完美契合多孩家庭、通勤族、户外爱好者的多元需求。
